一、概述 ：

在火力發(fā)電廠(chǎng) ，汽輪發(fā)電機是電廠(chǎng)的心臟。CKH741Y-40I DN150電廠(chǎng)汽輪機專(zhuān)用低噪音抽氣止回閥是汽輪發(fā)電機組的配套產(chǎn)品。是 保護汽輪發(fā)電機組的專(zhuān)用快關(guān)閥門(mén) ，其作用是防止汽輪機組在突然甩負荷時(shí)汽輪機內壓突然 降低 ，抽汽管和各種熱器內蒸汽倒流入汽輪機內造成在每分鐘 3000 多轉高速旋轉的汽輪機 葉片突然打反車(chē)運轉 ，而造成將汽輪機葉片打碎 ，毀壞汽輪發(fā)電機的惡性事故 ，并防止加熱 器系統管道泄露使水從抽汽管路進(jìn)入汽輪機內而發(fā)生水擊事故。主要用于緊急止回和電廠(chǎng)汽 輪機管路系統,在汽輪機突然失壓的情況下,能在 0.5 秒以?xún)汝P(guān)閉,防止管路系統蒸汽和冷凝水 倒流導致汽輪機損壞.

二、設計、制造、檢驗標準 ：

ASME B16.34

API 598

GB/T13927-92

SMEB16.5

ASME B16.10

ASME B16.25

三、閥門(mén)性能規范:

 

法蘭、螺紋和對焊端閥門(mén)

閥門(mén)檢查與試驗

通用閥和壓力測試

管道法蘭和法蘭連接的管道部件

閥門(mén)的結構長(cháng)度

對焊連接端

四、型號編輯 ：

 

五、主要零件材料:

1 、閥體材料 ：閥體 WCB 材質(zhì) ：

 

閥體 WC6 材質(zhì) ：

 

注意 ：以上材質(zhì)為常見(jiàn)規格 ，如有其他要求以實(shí)際材料或根據技術(shù)要求為準。

2、氣缸材料 ：

注意 ：以上材質(zhì)為常見(jiàn)規格 ，如有其他要求以實(shí)際材料或根據技術(shù)要求為準。

氣缸使用溫度 ：≤60℃。

氣源使用壓力 ：0.4-0.7Mpa。

 

3、液壓缸材料 ：

注意 ：以上材質(zhì)為常見(jiàn)規格 ，如有其他要求以實(shí)際材料或根據技術(shù)要求為準。

液壓缸使用溫度≤100℃。

液壓缸使用壓力 ：0.5-1.5Mpa。

六、結構說(shuō)明 ：

本閥由閥門(mén)本體、快速助關(guān)裝置與控制系統等幾部分組成。

1、 閥瓣采用上下開(kāi)關(guān),縮短啟閉行程,減速少關(guān)閉時(shí)間 ，減速輕沖擊 ，保護設備本身和管道安全 ，并有氣壓缸助關(guān),使閥瓣在 0.5 秒的時(shí)間內實(shí)現快速關(guān)閉。

2、 閥瓣設計為導向缸與閥桿活動(dòng)連接 ，可與閥瓣密封面自對對中 ，保證密封面吻合。

3、密封面采用硬面接觸 ，閥瓣密封面使用高耐磨材料硬質(zhì)合金堆焊加工而成,提高了閥 瓣在高流速的介質(zhì)下的耐磨性和沖刷性能.并且提高了閥門(mén)在高溫,高壓的工況下的密封性能. 密封可靠,啟閉自如,不會(huì )因快速關(guān)閉,高壓而出現閥瓣咬死現象.密封面在啟閉時(shí)無(wú)摩檫,開(kāi)啟 即分離,關(guān)閉接觸即密封,并且可自動(dòng)補償密封面長(cháng)期使用導致磨損.從而大大的提高了閥門(mén)的使用壽命。

4、 閥體內腔彩用流線(xiàn)型設計 ，流通能力大 ，減小閥門(mén)阻力。

5、執行機構為彈簧復位式氣缸或液壓缸 ，并與閥門(mén)關(guān)閉件獨立 ，執行機構故障不影響關(guān)閉件動(dòng)作。

6、關(guān)閉件開(kāi)啟設有限位機構 ，避免開(kāi)啟過(guò)位造成損壞。

七、執行器結構說(shuō)明和工作原理:

本閥可采用壓縮空氣與液壓油作為控制動(dòng)力 ，氣源壓力 ：0.4~0.7MPa（或液壓壓力 ：

 

1、氣路系統工作原理及示意圖 ：

壓縮空氣經(jīng)“直通球閥” ，“空氣過(guò)濾減壓裝置”接“電磁二位五通閥”及一個(gè)“手動(dòng) 換向閥” ，控制壓縮空氣的通斷 ，正常運行時(shí) ，上述三閥均處于“通”狀態(tài) ，操縱氣缸里的 活塞被壓縮空氣頂出 ，帶動(dòng)強關(guān)機構與逆止閥轉軸的嚙合片脫開(kāi) ，此時(shí)抽氣止回閥作為一只 自由擺動(dòng)的搖板閥工作。當汽輪機的危急保安系統動(dòng)作 ，或加熱器出現高水位時(shí) ，電磁閥動(dòng) 作 ，壓縮空氣源被切斷 ，活塞下腔壓縮空氣排出 ，活塞桿受彈簧力作用而下移 ，帶動(dòng)強關(guān)機 構逆止閥轉軸壓制在使閥瓣關(guān)閉的位置 ，于是強迫切斷流通通道機組正常運行時(shí) ，可手動(dòng)操作試驗閥進(jìn)行試驗 ，此時(shí)泄去活塞下部的壓縮空氣 ，觀(guān)察逆止閥閥位變化情況 ，從而確認強關(guān)裝置的動(dòng)作是否可靠。

注意 ：氣源使用溫度≤60℃ , 使用壓力≤0.7Mpa

 

2、液壓系統工作原理及示意圖 :

液壓油經(jīng)“液壓站”接“液壓電磁閥”控制“閥門(mén)速關(guān)液壓模塊” ，控制液壓油的通斷 ， 正常運行時(shí) ，閥門(mén)速關(guān)液壓模塊處于“通”狀態(tài) ，操縱液壓缸里的活塞將推桿頂出 ，帶動(dòng)強   關(guān)機構與逆止閥轉軸的嚙合片脫開(kāi) ，此時(shí)抽氣止回閥作為一只自由擺動(dòng)的搖板閥工作。當汽   輪機的危急保安系統動(dòng)作 ，或加熱器出現高水位時(shí) ，電磁閥動(dòng)作 ，液壓油被切斷 ，活塞下腔   液壓經(jīng)“閥門(mén)速關(guān)液壓模塊”通過(guò)回流管道將排出的液壓油送回液壓站油箱內 ，活塞桿受彈   簧力作用而下移 ，帶動(dòng)強關(guān)機構逆止閥轉軸壓制在使閥瓣關(guān)閉的位置 ，于是強迫切斷流通通   道。

注意 ：液壓油使用溫度≤100℃ , 使用壓力≤1.5Mpa

八、CKH741Y-40I DN150電廠(chǎng)汽輪機專(zhuān)用低噪音抽氣止回閥接線(xiàn)圖及電源要求 ：

工作電源為 ：AC220V/50Hz ，

DC220V ，

 

DC24V ，

?

九、安裝維護與使用注意事項 ：

1 ．本閥門(mén)在電廠(chǎng)安裝時(shí)進(jìn)出口兩端應處同一水平位置 ，運行中可壓緊兩端填料以防泄露 ， 并做性能試驗以防轉軸卡澀 ，周邊應留有足夠空間 ，以便于拆裝檢測 ，并使介質(zhì)流向與閥門(mén)上標志箭頭方向一致。

2 ．閥門(mén)在吊裝過(guò)程中 ，應小心輕放 ，避免碰傷。

3. 安裝前檢查閥門(mén)的內腔和密封面 ，不允許有污垢附著(zhù) ，連接管道內須清除干凈 ，不得有異物存在。

4 ．填料為柔性石墨材質(zhì) ，熱膨脹性能好 ，故在冷態(tài)時(shí)不要壓得過(guò)緊 ，更換填料時(shí) ，注意避免損傷閥桿表面。

5 ．本閥門(mén)附帶氣動(dòng)控制原理圖中的氣缸 ，電磁閥 ，手動(dòng)換各閥 ，球閥 ，空氣過(guò)濾減壓裝置 ，行程開(kāi)關(guān)及管路附件。用戶(hù)可根據現場(chǎng)實(shí)際情況安裝（連接管線(xiàn) ，支架由用戶(hù)自理）。

6.  閥門(mén)應存放在干燥的室內 ，放置整齊 ，不允許露天存放 ，以防損壞和腐蝕。7. 若閥門(mén)長(cháng)期存放 ，應定期檢查 ，并在加工面上涂防銹油。

8. 注意 ：本閥門(mén)的助關(guān)裝置中有彈簧 ，用戶(hù)如需拆卸維修時(shí)應準備相應規格的不同長(cháng)度的 螺栓 ，逐個(gè)替換原有螺栓 ，拆卸時(shí)使彈簧蓄積的能量逐漸釋放 ，防止彈簧能量急劇釋放造成事故。

十、可能發(fā)生的故障和消除方法 ：

1.中法蘭和閥蓋之間、閥桿孔兩測端、填料涵泄露。

A：螺栓沒(méi)擰緊或松緊不均 ，重新調整擰緊螺栓。

B：墊片或填料損壞 ，應更換墊片或填料。

2. 密封面泄露

A：密封面間有臟物 ，請于清潔處理。

B：密封面擦傷、磨損 ，應重新研磨加工 ，如缺陷嚴重應重新堆焊加工。

3. 執行器故障。

A: 執行器活塞密封損壞 ，更換 O 型圈與密封件。

B: 執行器上下活塞桿處泄露 ，上下蓋與活塞桿處密封損壞更換 O 型圈與密封件。

4.電器部分控制失靈

A:  由于振動(dòng)使觸頭及接線(xiàn)點(diǎn)松動(dòng) ，檢查中間繼電器交流接觸器的觸頭 ，行程開(kāi)關(guān)撞塊和其

他觸頭及接線(xiàn)點(diǎn)。

B:  電磁鐵不動(dòng)作電磁閥線(xiàn)圈燒壞,更換電磁閥線(xiàn)圈。