液控快速關(guān)閉閥

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，電力工業(yè)成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)。在熱電廠(chǎng)，處于心臟地位的汽輪發(fā)電機組是關(guān)鍵設備。

   液控快速關(guān)閉閥，主要應用于汽輪機抽氣管路、高爐煤氣余壓發(fā)電裝置(TRT)等高安全等級系統。為了防止汽輪機組在突然甩負荷時(shí)汽輪機內的壓力突然降低，抽氣管和各加熱器內蒸汽倒入汽輪機內造成正以3000多轉高速旋轉的汽輪機葉片突然反運轉而造成將汽輪機葉片打碎、損壞汽輪發(fā)電機的惡性事故，該閥門(mén)作緊急切斷用，在系統出現危機情況時(shí)，能在0.3~0.8秒鐘內實(shí)施緊急關(guān)閥，實(shí)現管路的可靠截止。

二、型號說(shuō)明

YxK  D   7   4   3   ※  — ※  ※

                                   閥體材料：C 碳鋼；P 不銹鋼；I 鉻鉬鋼

                                   公稱(chēng)壓力：( 單位：kg/cm² )

                                   密封材料：H 不銹鋼；W 本體不銹鋼

                                   結構形式：三偏心結構

                                   連接方式：法蘭

                                   驅動(dòng)方式：液壓控制

                                   產(chǎn)品類(lèi)別：蝶 閥

                                   功能特征：YxK 蓄能快關(guān)

三、主要零件材料選用及適用情況

閥體材料	C	I		P	P8	P3	R	R8	R3
閥體	WCB	ZG1Cr5Mo		ZG1Cr18Ni9Ti	CF8(304)	CF3(304L)	ZG1Cr18Ni12Mo2Ti	CF8M(316)	CF3M(316L)
蝶板	WCB	ZG1Cr5Mo		ZG1Cr18Ni9Ti	CF8(304)	CF3(304L)	ZG1Cr18Ni12Mo2Ti	CF8M(316)	CF3M(316L)
壓圈	WCB	ZG1Cr5Mo		ZG1Cr18Ni9Ti	CF8(304)	CF3(304L)	ZG1Cr18Ni12Mo2Ti	CF8M(316)	CF3M(316L)
閥桿	2Cr13	25Cr2Mo1V		1Cr18Ni9Ti	0Cr19Ni9	00Cr19Ni11	1Cr18Ni12Mo2Ti	0Cr17Ni12Mo2	00Cr17Ni14Mo2
閥座	堆焊STL			堆焊STL	堆焊STL	堆焊STL	堆焊STL	堆焊STL	堆焊STL
適用介質(zhì)	水、蒸汽、氣體、油品等			硝酸等腐蝕性介質(zhì)		強氧化性介質(zhì)	醋酸等腐蝕性介質(zhì)		尿素等腐蝕性介質(zhì)
適用溫度	-29~425		-29~550	-29~600

四、標準與規范

 

制造標準		JB/T 8527
結構長(cháng)度		GB/T 12221
配管法蘭		JB/T 74~90、GB/T 12380 、GB/T 9112~9131
壓力-溫度等級		GB/T 9131、HGJ 67、JB/T 74
質(zhì)量保證		ISO 9001
試驗與檢驗		JB/T 9092、GB/T 13927
公稱(chēng)通徑  DN		200~1600 mm
公稱(chēng)壓力  PN		0.25~4.0 Mpa、150~300LB
試驗壓力 Ps	密  封	1.1×PN
	強  度	1.5×PN
工  作  壓  力		0.8×PN

 

五、結構特點(diǎn)

    本產(chǎn)品主要由閥門(mén)本體，齒輪齒條傳動(dòng)箱、快關(guān)液壓裝置，電氣控制箱等部分組成。

采用三維偏心金屬密封結構，關(guān)閉時(shí)安裝于閥板上的金屬密封圈與錐形閥體密封面相互壓緊并成正圓接觸，開(kāi)啟時(shí)密封圈和閥座之間的整個(gè)密封面上相互同時(shí)脫開(kāi)，即瞬間接觸和瞬間脫離。因此，密封面之間無(wú)宏觀(guān)摩擦，磨損小，啟閉力矩小，密封精度高，耐高溫，便用壽命長(cháng)。

層疊復合圓錐金屬密封由數個(gè)密封層組成，密封接觸部位是一個(gè)圓錐面，而不是一條線(xiàn)，第一層密封失敗后，只要移動(dòng)一點(diǎn)，還有數層可起密封作用，克服了線(xiàn)密封在密封處磨損后，無(wú)法再密封而泄漏的缺點(diǎn)。密封補償是指密封圈內多層組成，在與密封座接觸后形成一個(gè)迷宮，從而起到迷宮式的密封效果。

復合材料補償是指密封圈由不銹鋼圓環(huán)和高溫高壓復合材料相互層疊組成，不銹鋼圓環(huán)起密封作用，又保證了密封圈的彈性和強度，而高溫高壓復合材料彌補了全不銹鋼密封圈在工藝上難以保證零泄漏的缺陷，也延長(cháng)了密封副的使用壽命。

2.2蓄能器蓄能快關(guān)型液壓系統結構

2.2.1油缸

油缸采用高強度無(wú)縫鋼管經(jīng)高精度數控機床加工而成。

2.2.2機械傳動(dòng)結構

采用齒輪齒條推動(dòng)蝶閥的閥桿轉動(dòng)實(shí)現閥門(mén)的啟閉。

2.3.3液壓控制結構

該部分主要由控制集成塊構成，系統主要負責油路的控制，提供蝶閥開(kāi)啟動(dòng)力，并完成蝶

閥的開(kāi)啟、快關(guān)、慢關(guān)的過(guò)程控制。

六、基本參數及操作說(shuō)明

1.  液壓裝置部分

2. 1基本參數和要求

油箱容積    100 L        額定流量    9 L/min

工作壓力    13~16MPa    保壓性能      保壓時(shí)間大于8小時(shí)（穩定后）

開(kāi)閥時(shí)間    10~45秒（0~90度）可調     關(guān)閥時(shí)間    10~45秒（90~0度）可調    

快關(guān)閥時(shí)間  0.3~0.8秒（包括緩沖時(shí)間）    過(guò)濾精度    10 µ

工作介質(zhì)    N46~N68號液壓油

應用環(huán)境    按常規工業(yè)設備要求

2.2 結構組成和功能簡(jiǎn)介

蝶閥電液驅動(dòng)裝置主要由油箱電機泵組裝置、蓄能控制閥組、濾油系統、執行油缸等組成,

油箱電機泵組裝置——主要用于儲存液壓裝置工作時(shí)需要的油液，同時(shí)供給系統所需壓力油和接收系統排回的液壓油；

濾油系統——過(guò)濾進(jìn)入工作回路的油液，保證系統油液清潔，使得各種控制閥能正常動(dòng)作；

蓄能控制閥組——控制整個(gè)系統工作油液的走向，致使系統完成工作；

執行油缸——按系統要求控制驅動(dòng)外界負載。

溢流閥——設定系統安全壓力；

節流閥——調節系統開(kāi)、關(guān)閥速度；

壓力繼電器KP1——設定系統油壓控制上限點(diǎn)（出廠(chǎng)設定值：14~16MPa）；

壓力繼電器KP2——設定系統油壓控制下限點(diǎn)（出廠(chǎng)設定值：11.0~12.5MPa）；

壓力表——顯示系統管路壓力。

注意：出廠(chǎng)時(shí)各部分都已根據用戶(hù)要求調節設定好，一般不得隨意調節改動(dòng)。

3. 電氣控制部分

3.1基本參數和要求

電機功率  2.2 KW       開(kāi)關(guān)電源  201W

控制電壓  DC24 V      電源進(jìn)線(xiàn)  三相四線(xiàn)制 AC380 V±10%，3KW

控制電源進(jìn)線(xiàn)  電源AC/DC220 V±10%  250W

3．2 電氣組成及原理

蝶閥電液驅動(dòng)裝置電控系統采用西門(mén)子系列智能控制器控制：電控箱底板安裝有開(kāi)關(guān)電源S201、交流接觸器KM、熱繼電器FR、斷路器QF、中間繼電器KA、接線(xiàn)端子XT。

端子接線(xiàn)圖見(jiàn)電氣原理圖

電控箱安裝面板布置圖——設有指示燈“電源”、 “閥門(mén)保護”、“開(kāi)閥”、“關(guān)閥”、“閥門(mén)全開(kāi)”、“閥門(mén)全關(guān)”、。按鈕“開(kāi)閥”、“停閥”、“關(guān)閥”、，急停開(kāi)關(guān)“急關(guān)”、旋鈕開(kāi)關(guān)“遠程、解除、本地”。

3.3操作說(shuō)明和注意事項

在液壓裝置供電（AC380V），合上空開(kāi)QF1及QF2，操作面板上指示燈“電源燈”點(diǎn)亮，即可進(jìn)行液壓裝置的控制操作 (液壓系統保壓)。

3.3.1本地控制：

把電控箱操作面板上的“旋鈕開(kāi)關(guān)”旋至本地控制位（即右位），此時(shí)液壓系統切換到本地控制箱操作面板上控制，遠程控室的控制信號不再起作用。“旋鈕開(kāi)關(guān)”旋至解除控制位（即中位），此時(shí)液壓系統本地和遠程控室的控制信號不再起作用。

本地開(kāi)閥——按一下電控箱操作面板上的“開(kāi)閥”按鈕，保壓電磁閥YV3與開(kāi)電磁閥YV1帶電，閥門(mén)將按設定好的速度開(kāi)啟(可調節開(kāi)節流閥15A調節開(kāi)閥速度)，直到全開(kāi)位置（“全開(kāi)”指示燈點(diǎn)亮）自動(dòng)停止開(kāi)閥動(dòng)作。

本地關(guān)閥——按一下電控箱操作面板上的“關(guān)閥”按鈕，保壓電磁閥YV3與開(kāi)電磁閥YV2帶電，閥門(mén)將按設定好的速度關(guān)閉(可調節關(guān)開(kāi)節流閥15B調節關(guān)閥速度)，直到全關(guān)位置（全關(guān)指示燈點(diǎn)亮）自動(dòng)停止關(guān)閥動(dòng)作。

本地停閥——按一下電控箱操作面板上的“停閥”按鈕，閥門(mén)如在啟閉時(shí)，將停止在當前位置。

本地急關(guān)閥——按一下電控箱操作面板上的“急關(guān)”鎖定按鈕，電磁閥YV4.1與YV4.2同時(shí)帶電動(dòng)作，閥門(mén)快速關(guān)閉，關(guān)閉時(shí)間小于0.8秒（包括緩沖時(shí)間）。直到全關(guān)位置（全關(guān)指示燈點(diǎn)亮）自動(dòng)停止快關(guān)閥動(dòng)作，“快關(guān)閥”鎖定按鈕解除前“開(kāi)閥”、“關(guān)閥”、“停閥”、等任意動(dòng)作被屏蔽。

3.3.2遠程控制：

把電控箱操作面板上的“旋鈕開(kāi)關(guān)”旋至遠程控制位（即左位），將完全轉換到遠程控制室控制，本地操作控制信號不再起作用。

本電控箱內遠程接線(xiàn)端子提供了遠程接線(xiàn)接口。遠程控制和本地控制對應，設置有“開(kāi)閥”、“關(guān)閥”“快關(guān)閥”、“停閥”控制功能。遠程控制只需提供的是無(wú)源開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)信號。

3.3.3遠程接口端子：

詳見(jiàn)電氣原理圖。

遠程控制指令輸入——

“開(kāi)閥”，同本地按鈕，輸入無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)信號；

“停閥”，同本地按鈕，輸入無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)信號；

“關(guān)閥”，同本地按鈕，輸入無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)信號；

 “快關(guān)閥”，同本地按鈕，輸入無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)信號；

本地輸出至遠程信號——

 “全開(kāi)”，同本地顯示，輸出無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號；

“全關(guān)”，同本地顯示，輸出無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號；

“關(guān)閥75度”，輸出無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(行程開(kāi)關(guān))；

“遠程指示”，輸出無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號；

“油泵運行”，輸出無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號；

 

七、維護保養

1、出廠(chǎng)時(shí)各部分都已根據用戶(hù)要求調節設定好，一般不得隨意調節改動(dòng)。

2、設備需在提供電源條件下工作，要求穩定可靠。

3、由于本系統控制閥組采用了眾多螺紋插裝閥，需特別注意油液的清潔度，建議三個(gè)月旁路過(guò)濾油一次。

4、根據使用情況，24小時(shí)連續工作制，每半年必須更換油液一次；8小時(shí)間斷工作制可按累計使用2400小時(shí)后更換一次。

5、定期檢查油箱液面高度。第一次加油建議加滿(mǎn)液位計，正常工作狀態(tài)下液面要滿(mǎn)足在液位計1/2以上高度位置，底于1/3高度時(shí)必須加油。

6、應定期（一個(gè)月）檢查蓄能器內氣體壓力，正常充氣壓力在60~70 Bar，底于60 Bar時(shí)需充氣。

7、液壓裝置投入運行后，需經(jīng)常到工作現場(chǎng)觀(guān)察運行情況，看是否有液位低、熱過(guò)載、漏油等異?，F象發(fā)生，如有需及時(shí)處理。

8、定期進(jìn)行游動(dòng)操作，以防止閥門(mén)卡住。

八、儲運與安裝

1、運輸要求包裝可靠，且有防塵防雨設施，吊裝過(guò)程應注意緩慢、平穩、輕放，避免因強烈撞擊振蕩而導致零部件受損。

2、設備長(cháng)時(shí)間不用應放掉油液和氮氣，注意防塵防雨。

3、安裝閥門(mén)時(shí)注意密封方向：閥體上的箭頭方向表示閥門(mén)密封承壓方向。閥門(mén)作為止回作用時(shí)(汽輪機出口)，閥體上的箭頭方向與管道介質(zhì)流向相反安裝；閥門(mén)當截止作用時(shí)（汽輪機進(jìn)口），閥體上的箭頭方向與管道介質(zhì)流向同相安裝，閥門(mén)要求水平(臥式)安裝。

4、本閥液壓裝置可采用與閥體整體式安裝，通過(guò)油箱伸出軸端面直接到閥體上，要求牢固可靠。但油箱底部必須有支撐。

5、本閥禁止露天存放。

6、本液壓裝置與閥體采用分體安裝，通過(guò)油缸伸出軸端面直接到閥體上，要求牢固可靠。控制閥組上的油管接口請參照圖紙正確定連接！

7、運輸要求包裝可靠，且有防塵防雨設施，避免強烈撞擊振蕩。

 

九、調試步驟與說(shuō)明

1、確認閥門(mén)安裝方向是否正確，主閥與液壓站元件是否有損壞。

2、保持液壓站及控制箱清潔無(wú)污塵。

3、接線(xiàn)：核對閥門(mén)說(shuō)明書(shū)上的電氣原理圖的接線(xiàn)端子與控制箱實(shí)物是否符合，一致后開(kāi)始接上電源線(xiàn)及其他控制線(xiàn)。

4、加油：按照說(shuō)明書(shū)的要求，往液壓站加46＃-64＃的液壓油，加到指定的液位范圍。

接上液壓站到閥門(mén)接力器的高壓油管（分清有桿腔與無(wú)桿腔）。

5、再次檢查各種接線(xiàn)無(wú)誤，用萬(wàn)用表測量輸入電源電壓是否正常。

6、測量電壓正常后，合上控制箱內的空氣開(kāi)關(guān)，此時(shí)，控制箱上的電源指示燈與閥門(mén)全關(guān)位燈點(diǎn)亮（如在全關(guān)位），油泵電機開(kāi)始正轉（上往下看順時(shí)針轉）打壓，若是反轉，切斷電源更改相序。后再合上電源，電機在正轉打壓，直到壓力達到設定高限值時(shí)停止。

7、電氣控制箱面板上的“就地-遠程”轉換開(kāi)關(guān)旋至“就地”狀態(tài)，在允許開(kāi)閥的條件下，按下“開(kāi)閥”按鈕，液壓站上的保壓電磁閥與開(kāi)電磁閥帶電，閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟，觀(guān)察閥后位置指示針的變化，等閥門(mén)大約開(kāi)到45°時(shí)按下“停止”按鈕，閥門(mén)處于停止狀態(tài)，再按“開(kāi) 閥”按鈕，閥門(mén)開(kāi)啟直到全開(kāi)位置，全開(kāi)燈亮。此時(shí)開(kāi)閥過(guò)程完畢，開(kāi)閥過(guò)程液壓站壓力降低，電機旋轉補充壓力，直到設定值后電機停止打壓。

8、閥門(mén)處于全開(kāi)位置，按下“關(guān)閥”按鈕，液壓站上的保壓電磁閥與關(guān)電磁閥帶電，閥門(mén)開(kāi)始關(guān)閉直到全關(guān)位，全關(guān)燈亮。

9、速度調試：在閥門(mén)開(kāi)關(guān)均正常的情況下，可根據需要調節液壓站上的開(kāi)閥流量調節閥和關(guān)閥流量調節閥來(lái)調開(kāi)閥和關(guān)閥的速度。順時(shí)針為減速，逆時(shí)針為增速。

注意：開(kāi)關(guān)閥速度出廠(chǎng)前已主調好，無(wú)特殊情況無(wú)需再調。

10、完成以上步驟后，此閥就地調試已完畢，把控制箱面板上的轉換開(kāi)關(guān)打到“遠程”狀態(tài)，進(jìn)行過(guò)程控制，確信遠程控制正常后，閥門(mén)調試已完畢。